MEIO AMBIENTE
Na COP30, Francisco Piyãko alerta para avanço de estradas ilegais na fronteira do Acre com o Peru
Francisco Piyãko, liderança Ashaninka do Acre, alertou para o avanço de estradas ilegais em direção aos territórios indígenas na fronteira entre o Brasil e o Peru. Segundo ele, essas vias ameaçam as nascentes e cabeceiras de rios que alimentam bacias hidrográficas da região Norte, incluindo o estado do Pará. “Nós estamos cuidando das nascentes dos rios, das cabeceiras dos rios. Esses rios seguem até chegar aqui em Belém. O avanço das estradas está vindo em direção ao nosso território e a gente precisa frear isso. Essas são carreteiras criminosas que podem acabar com as nascentes e com nossos povos”, afirmou.
A fala foi feita em evento na COP30, em Belém, ao lado de membros da Comissão Transfronteiriça Yurúa – Alto Juruá – Alto Tamaya. Para Piyãko, o evento representa uma oportunidade de dar visibilidade aos povos da floresta e à realidade da Amazônia. “É uma oportunidade para que o mundo conheça a Amazônia, os problemas da Amazônia e nós, a diversidade de povos e a nossa luta. Espero que o mundo possa reconhecer a importância que tem a Amazônia verdadeiramente e não fique discutindo a Amazônia lá fora. É preciso ter coragem de se aproximar, de chegar até o nosso território, inclusive quando se fala sobre proteção. Não se faz proteção sem a nossa participação”, declarou.
Ao ser questionado sobre o que espera alcançar durante a conferência, o líder destacou a urgência de ações efetivas voltadas à preservação dos ecossistemas amazônicos e dos territórios indígenas. “Espero que o mundo encontre um caminho mais claro, mais definido, para poder fazer a proteção. Não podemos fazer proteção pensando na exploração dos recursos. Fazemos proteção, cuidar do meio ambiente. Isso aqui não pode ser recuperado depois. É melhor proteger do que tentar recuperar depois. A ação tem que ser agora”, completou.
A Comissão Transfronteiriça Yurúa/Alto Tamaya/Alto Juruá (CT) é uma articulação formada em novembro de 2021 por povos indígenas das regiões de fronteira entre Brasil e Peru — especificamente os rios Yurúa e Alto Tamaya no Peru e Alto Juruá no Acre (Brasil) — com a missão de defender a vida dos povos indígenas, a integridade das florestas e a estabilidade climática planetária. A CT reúne comunidades dos povos Asháninka, Ashéninka, Arara, Kuntanawa, Huni Kuin, Yaminahua e Amahuaca, entre outros, e organizações como a Organização dos Povos Indígenas do Rio Juruá (OPIRJ) no Brasil e a Organización Regional AIDESEP Ucayali (ORAU) no Peru. Essa comissão articula posicionamentos, dossiês e declarações públicas, com o objetivo de pressionar governos e instituições para que os direitos indígenas sejam respeitados em processos de infraestrutura e desenvolvimento transfronteiriço.
No seu trabalho de articulação, a CT vem alertando sobre dois projetos de estradas que atravessam territórios indígenas e áreas de floresta na fronteira Brasil-Peru. O primeiro é a estrada denominada UC‑105 que liga Nueva Italia a Puerto Breu, no Peru, e cuja abertura foi denunciada como ilegal pelo dossiê “A Estrada Ilegal ‘Nueva Italia – Puerto Breu’” apresentado pela CT. O segundo projeto é a rodovia proposta entre Cruzeiro do Sul (Acre, Brasil) e Pucallpa (Ucayali, Peru), que atravessaria o Parque Nacional da Serra do Divisor. Conforme documento da CT, tais obras representam “ocupação indevida” e ameaçam povos indígenas, unidades de conservação e nascentes de rios — além de ocorrer sem consulta prévia aos povos afetados.
