A Prefeitura de Cruzeiro do Sul deu continuidade, nesta segunda-feira (9), às obras de infraestrutura da Avenida Copacabana, com serviços de drenagem e preparação do terreno para pavimentação. As equipes trabalham no trecho entre a Rua Espírito Santo e a Travessa Padre Cícero, em frente à Paróquia Nossa Senhora do Rosário.

Os trabalhos começaram no domingo (8) e incluem a implantação de um sistema de drenagem para melhorar o escoamento da água da chuva e evitar problemas em imóveis próximos à via.

De acordo com o secretário municipal de Obras, Carlos Alves, a estrutura instalada tem dois metros de largura e conta com bueiros de um metro cada. Além de conduzir a água que segue em direção à região do Boulevard, a intervenção busca reduzir riscos em uma residência cujo muro estava ameaçado de desabamento.

“Ela é muito importante porque faz o escoamento da água que deságua na região do Boulevard, além de evitar que o muro de uma residência, que já estava ameaçado de cair, desabasse”, explicou o secretário.

Com a drenagem executada, os trabalhadores avançam para a compactação do solo, etapa necessária antes da aplicação da camada asfáltica. A pavimentação será realizada após a conclusão dessa preparação.

A intervenção integra o projeto de melhorias da Avenida Copacabana, que prevê 1,5 quilômetro de asfaltamento, além de terraplanagem, drenagem superficial, instalação de meios-fios, construção de calçadas e rampas de acessibilidade.

O projeto também contempla sinalização horizontal e vertical, com o objetivo de melhorar as condições de circulação de veículos e pedestres.

A obra faz parte das ações de infraestrutura executadas pela gestão do prefeito Zequinha Lima, com serviços voltados à pavimentação e à melhoria da drenagem urbana em Cruzeiro do Sul.

O Acre apresentou, nesta segunda-feira (9), durante a abertura da 31ª Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas (COP31), em Antalya, na Turquia, uma proposta para ampliar o uso de energia solar em comunidades isoladas da Amazônia. A iniciativa busca atrair financiamento internacional para reduzir a dependência de usinas movidas a diesel e garantir maior segurança no fornecimento de eletricidade.

A apresentação foi feita pelo secretário estadual de Meio Ambiente, Leonardo Carvalho, durante uma mesa-redonda organizada pela Coalizão Under2 e pelo Climate Group, que reuniu representantes de governos e instituições internacionais para discutir investimentos na transição energética.

Atualmente, quatro municípios acreanos — Jordão, Marechal Thaumaturgo, Porto Walter e Santa Rosa do Purus — não possuem acesso rodoviário nem conexão com o Sistema Interligado Nacional (SIN). Nessas localidades, a eletricidade depende de termelétricas abastecidas com diesel transportado principalmente por balsas.

O problema se agrava durante as secas severas, quando a redução do nível dos rios impede a navegação e compromete a chegada de combustível. Em situações extremas, o abastecimento precisa ser realizado por pequenas aeronaves, aumentando os custos da geração de energia.

Durante o encontro, Leonardo Carvalho também mencionou o naufrágio de uma balsa que transportava aproximadamente 15 mil litros de diesel no rio Tarauacá, em Jordão, em abril deste ano, como exemplo dos riscos ambientais associados ao atual modelo de abastecimento.

Como alternativa, o Acre apresentou experiências de geração solar já implantadas em comunidades ribeirinhas. Uma delas funciona na Vila Restauração, em Marechal Thaumaturgo, onde a instalação de uma usina fotovoltaica com baterias permitiu ampliar o fornecimento de energia para 24 horas por dia.

A proposta defendida pelo governo estadual prevê reunir diferentes comunidades isoladas em uma carteira única de projetos de energia solar, combinando financiamentos em condições favorecidas, recursos filantrópicos e garantias para atrair investidores.

O modelo pretende superar uma das principais dificuldades da eletrificação na Amazônia: o alto custo de implantação dos sistemas diante do pequeno número de consumidores em cada localidade.

“Cada comunidade isolada, sozinha, é pequena demais para o investidor e cara demais para a população”, afirmou o secretário.

O Estado também apresentou o Plano de Transição Energética, que prevê a instalação de sistemas solares em prédios públicos e a substituição gradual de veículos oficiais por modelos elétricos e híbridos.

A delegação acreana na COP31 é liderada pela governadora Mailza Assis, que participa de encontros voltados à captação de recursos, à formação de parcerias e à apresentação de projetos ambientais. Entre as iniciativas da agenda está o painel Pro Acre Avançar: projetos e investimentos para uma Amazônia sustentável.

O governo também levou à conferência os resultados de suas políticas de controle do desmatamento, incluindo a redução de 70% registrada entre os períodos de 2021/2022 e 2025/2026.

A COP31 segue até 20 de novembro, reunindo representantes de diferentes países para negociar medidas de enfrentamento à crise climática e mecanismos de financiamento para o desenvolvimento sustentável.

Maior destino da carne suína brasileira, país asiático adota restrição para proteger produtores locais após prejuízos provocados pela queda dos preços.

O governo das Filipinas anunciou nesta segunda-feira (9) a suspensão, por 60 dias, das importações de determinadas categorias de carne suína. A medida entrará em vigor em 24 de novembro e poderá atingir as exportações brasileiras, já que o país asiático é o principal comprador internacional da proteína produzida no Brasil.

A decisão foi formalizada pelo Departamento de Agricultura filipino e abrange carnes frescas, refrigeradas e congeladas, além de carcaças, presuntos, paletas, cortes com osso e miúdos comestíveis. A restrição vale para fornecedores de diferentes países, não apenas para o Brasil.

Entre janeiro e setembro de 2026, o Brasil exportou 271,6 mil toneladas de carne suína para as Filipinas, volume equivalente a quase um quarto das exportações brasileiras do produto no período.

Em 2025, as Filipinas compraram 392,9 mil toneladas de carne suína brasileira, crescimento de 54,48% em relação ao ano anterior. O mercado filipino respondeu por 26,31% dos embarques nacionais, conforme dados da Associação Brasileira de Proteína Animal (ABPA).

A suspensão ocorre após o governo filipino identificar prejuízos estimados em 28 bilhões de pesos filipinos para os produtores locais. O aumento da oferta de carne importada pressionou os preços internos, deixando parte dos criadores sem condições de cobrir os custos de produção.

O secretário de Agricultura das Filipinas, Francisco Tiu Laurel Jr., afirmou que a restrição busca recuperar a remuneração dos suinocultores. Atualmente, o custo de produção é estimado em 165 pesos filipinos por quilo, enquanto os produtores recebem, em média, entre 140 e 150 pesos.

As importações de carne suína pelas Filipinas cresceram cerca de 42% entre 2023 e 2025, passando de 589,7 mil para 836,2 mil toneladas. No primeiro semestre de 2026, o volume importado já equivalia a 65% da produção doméstica.

O governo filipino também abriu uma investigação sobre os efeitos das importações na indústria nacional. Além da suspensão temporária, estão em discussão possíveis aumentos das tarifas cobradas sobre a carne estrangeira.

A restrição poderá ser prorrogada caso os preços pagos aos criadores filipinos não apresentem recuperação. Para o Brasil, a decisão representa um risco comercial em um dos principais mercados da suinocultura nacional.